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施工设计（施工图设计）的勘测作业一般来说比较详细，因为施工设计所针对的线路是由初步设计的说明大致确定的，或者是由部令批准的比较方案的相关部分的说明确定的。直线定线：直线定线应该做得很准确，通常用高2m、涂成0.2m红白相间的木桩进行。曲线定线：通常使用经纬仪或全站仪测量线路（或直线间）的角度，这样就可以通过圆标桩确定角平分线的方向，两条直线的缓和曲线的顶点将来就在这条角平分线上。每个角顶放置个测量标志。一旦现场测定了角度，根据初步设计图纸的资料一般就知道了适合线路条件的曲线半径了。
钻探：为了补全施工（图）设计，需要尽可能准确地了解长大路堑和主要桥隧建筑物所处位置的土质。为此，在线路穿越的河流两岸或高架桥跨越的山谷边缘进行钻探，以便了解可能修建基础的地层。
线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示线路各级管理机构管界等的标志线路标志包括公里标、半公思标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥号标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段以及水电段的界标等。
信号标志是对机车车辆操纵人员起指示作用的标志。信号标志包括警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、放置响墩地点标、司机鸣笛标作业标、减速地点标、补机终止推进标、机车停车位置标机车清炉地点标、机车放水地点标以及电气化区段的断电预告标、合电预告标、接触网终点标准备降下受电弓标、降下受电弓标和升起受电弓标以及除雪机用的临时信号标志等。
标桩简单来说是指作标志用的桩，通常为了某一具体目的(如作植物的支撑、框架的构件或系牛马用的桩杆，作为标记边界、地基或土地所有权范围的界桩)插入或打算插入土地的木桩或其它材料的桩。插入地里的通常是锥形的木料或金属块。例如建筑控制区范围经县级以上地方人民依照前款规定划定后，由县级以上地方人民交通主管部门设置标桩、界桩。
一般要求制备好大量长度为10～15 cm、直径 3～4 mm、一头为尖锥形而另一头距 2cm 处用钢锯做出线记号的标桩，若留土中时间短，可用竹筷制作成(但在有白蚂蚁蛀蚀区须用钢筋、去帽长铁钉或硬塑料制作)。同时准备好比标桩直径稍小稍短的螺丝刀(刀口磨尖)、小钉锤、0. 02 mm 读数精度的量距（厚）卡规各一把和一块2cm 厚、10cm×10 cm 大、中有比标桩2 mm垂直向钻孔的平木板。还有，要做好不同土壤、坡面、植被类型区的坡面标桩布设设计。然后，到实地布设标桩。在实地布桩时，选择地表坡度、植被覆盖度和质地均较一致且有 30cm( 上下向)×10 cm( 左右向) 平整范围中心处为标桩位，先将平木板置于标桩位， 用螺丝刀沿板孔钻入土中并反旋出， 插上标桩并使其线标记转至上坡向右侧， 再用钉锤将标桩轻轻敲入土中至桩头近木板时去掉木板，续敲至桩上右侧线标记线下边缘与地表齐平时止。 如此设置的标桩才不破坏表土又能垂直坡面。 在标桩上未作线状标记时， 需用卡规量测桩顶至桩上坡向右侧表土的距离。
